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  • 网约车突然涨价?合肥的你有没有同感?
  • 发布时间:2016-09-22 16:29 | 作者:admin | 来源:未知 | 浏览:1200 次
  • 滴滴与优步合并的消息传出后,不少人就在担心:网约车会不会涨价?没想到,短短几天,518008.com六合彩资料曾道人内幕,就有用户发现不对劲了。同时间、同路段打车,合肥的孙女士发现,这两天网约车的价格几乎翻了一番……难道涨价了?

    乘客感受:网约车好像贵了

    合肥的孙女士感受到了这种变化:“我平时打滴滴挺多的,每天两三次,但是最近明显感觉价格高了。”

    同一时间段、同样的路程,孙女士将车费做了一个对比:

    7月26日 从马鞍山路包河区万达到包河工业园某处

    全程11.4元,折扣券优惠4.1元,实付7.3元

    7月27日 同样时间段 同样路程

    全程12.6元,折扣券优惠4.9元,实付7.7元

    8月1日 同样时间段 同样路程

    全程15.6元,折扣券优惠5.3元,实付10.3元

    8月4日 同样时间段 同样路程

    全程18.6元,折扣券优惠5元,实付13.6元

    不仅合肥

    很多外地的用户也感觉到

    网约车的价格涨了不少

    杭州的郭女士,同一时间段、同样的路程,6月6日与6月29日的价格相差几乎一倍。

    网友“阿童木脑袋”在微博上晒出了“同样的路程,滴滴涨价全记录”的截图。该支付截图显示,7月27日及之前一笔订单“阿童木脑袋”仅支付2元,7月30日和8月2日支付5元,3日起他支付7.6元。同时,微博上还有许多乘客在讨论滴滴价格上涨的问题。

    客服人员:费用没有上涨

    乘客觉得打车越来越贵,网约车平台对此有什么样的说法?记者也拨通了滴滴客服电话。

    对于“最近价格上涨”这个问题,一位客服人员表示,“费用没有上涨,计价方式没有任何变动”,之所以感觉最近打车比较贵,是因为“没有代金券了”。

    另外一位客服人员也给出了类似的说法:以前可能是账户中有优惠券,现在优惠券用光了,导致费用上升了一些。另外,“可能根据所在城市的物价等因素进行了小规模的调整”,不过,他也强调,价格都是当地物价局审核过的,“不同城市的价格稍微有些变化”。

    司机:网约车的奖励少了

    一年多来,优步和滴滴向司机提供高额补贴,有时高达车费的数倍,吸引了很多私家车主注册成为网约车司机。而现在,不少司机抱怨,之前还有补助,现在大幅减低了。

    滴滴西安某司机向媒体透露,8月4日起,滴滴已经将所有私家车加盟司机的奖励下调了80%,预计下周取消对私家车加盟司机的全部奖励。

    来自中国广播网的报道表示:8月3日,多位滴滴司机告诉记者,长期以来滴滴公司对滴滴司机的接单补助在当天早上的任务奖励中突然不见了,这引起了滴滴司机的担忧。一位入行一年的全职滴滴司机王师傅表示:“这个接单补贴对他来说很重要,每天工作10个小时,一周工作七天,一个月到手收入也就六七千元,每天很辛苦,如果没有接单补助,我可能就找别的工作了。”

    一名上海滴滴司机表示,518008.com六合彩资料曾道人内幕,自网约车新政出台后,滴滴也降低了对司机的补贴,以前每单最高奖励可达35元,现在每单奖励的上限是30元,高峰期间对司机端的补贴也降低了。

    分析:涨价是必然趋势

    分析人士表示,折扣明显取消并不令人意外,合并标志着这两个主宰中国新兴打车行业的巨头结束了竞争。一年多来,优步和滴滴向司机提供高额补贴,有时高达车费的数倍,旨在用低价吸引用户。

    滴滴和优步一年多巨额补贴的背后是投资者一再的“烧钱”。公开资料显示,518008.com六合彩资料曾道人内幕,滴滴和快的在合并后进行了E、F两轮融资,共融得86.42亿元人民币,仅半年后就又发起新一轮的融资。目前滴滴正在进行G轮融资,除了得到苹果10亿美元的投资之外,还收到了其他金主超过60亿美元的投资。优步也是如此,优步在中国独立注册公司后同样进行了两轮融资,融资金额超过21亿美元。颇为有趣的是,两家出行巨头拥有至少4家共同投资方,包括老虎基金、高瓴资本、中国人寿和贝莱德。

    大量的融资用于对司机和乘客的补贴。优步CEO卡拉尼克曾表示,优步在中国一年损失超过10亿美元。同时他还对滴滴的补贴进行了估算,他称,滴滴亏损负担过重,每周需要补贴7000万至8000万美元,这样下去一年就是大约40亿美元。其后,滴滴方面宣布这一数字不实且过高,但是据业内人士分析,滴滴一年的补贴费用至少是优步的2倍,也就是20亿美元左右。由于滴滴和优步中国合并后的公司占据了网约车市场上绝大多数的市场份额,不论是否构成垄断,这样庞大的市场份额都影响着滴滴和优步的定价权。

    在业内人士看来,涨价是必然趋势。“不论是滴滴还是优步,补贴都是推销手段,目的是吸引消费者‘看过来’,然后成为用户。”有分析人士表示,平台一直在等待时机成熟,结束长久的“烧钱大战”。而滴滴、优步合并便是一个“时机”,因此补贴迟早会减少乃至取消。另有交通系统专家表示:“滴滴、优步为什么要补贴、烧钱?他砸100亿,会从消费者身上拿200亿元回来。一旦垄断成真,成本肯定最快转嫁到消费者身上。”